Köszönjük a tájékoztatást, a hozzáértők majd vitát indítanak, értékelik. Margó

Előzmény

Válasz

Üzemanyag égés tökéletesítése gépjárműveken, környezet szennyezés minimalizálása .
További információ :
A P.103-as egység - védett termék - több mint egy évtizedes.
Magyar kutatás, fejlesztés eredménye.



I. MŰKÖDÉSI ELVE:
A felfelé haladó üzemanyag egy pontosan méretezett és beszabályozott mágneses labirintuson keresztül haladva, a felső részben elhelyezett unipoláris mágneses térben azonos töltésűvé válik.

Az üzemanyag porlasztási finomsága jelentősen megnő, a porlasztás után is megőrzi azonos töltését, így a cseppek az égőtérbe jutáskor is taszítják egymást és nagyobb oxigén felvételen alapuló tökéletesebb égés jön létre.


II. FELÉPÍTÉSE:
Az üzemanyagrendszerbe beépíthető acélcső házban elhelyezett - főként neodímium szuper erős mágneses terének erejét - pogácsa alakú fegyverzetekkel az ellentétes oldalon 4-6 szorosára növeljük.

Ezeket a házhoz csatlakoztatva – azt söntként használva - zárt mágneses köröket alakítunk ki.
Így a fluxust szóródás nélkül, a munkapontokba tudjuk koncentrálni.
A készülék felbontva balesetveszélyes, elállítódik, működésképtelenné válik!
III. MŰKÖDÉSE:
1. Mágneses szűrő: Az egység alján tisztítható mágneses szűrő gyűjti össze a motor finomszűrjén átjutó, 2 mikronnál kisebb fém-, rozsdaszemcséket,

így csökken az adagoló-porlasztócsúcs, vagy nagynyomású szivattyú-injektorcső meghibásodás. (A gyártótól 3-5 évente célszerű megrendelni a szűrő tisztítást.)

2. Pólusváltó labirintus: A felfelé haladó üzemanyag molekulái - egy méretezett, beszabályozott labirintusban szupererős - csak É-i vagy csak D-i - pólusváltások között haladva instabillá válnak. Az váltakozó, erős mágnesek hatására, az üzemanyag porlaszthatósága és az elérhető porlasztási finomság jelentősen megnő.

3. Unipoláris mező: A felső részben kizárólag
D-i pólus erőterében a molekulák szerkezetében meglepő változás következik be, azonos töltésűvé válnak.
VI. BEKÖTÉSE:
Szakműhelyben, a jármű elemeinek túlterhelése, meggyengítése nélkül függőleges helyzetben, stabilan rögzítsük az egységet!

Bekötés előtt az új, szabványos csöveket, csőelemeket, és a készüléket levegővel fúvassuk ki, belülről gázolajjal áztassuk, mossuk át, majd szivárgás, és tűzveszély nélkül csatlakoztassuk a motorhoz.

Az egységet csak autószerelő kötheti be, a benzinpumpa, és a karburátor közé, illetve az üzemanyag durva szűrő után, a finomszűrő elé.

A 2008. 02. 01. után forgalmazott egységek az injektoros motoroknál, egybeépített szűrők esetén, szükség szerint a durva szűrő elé is szerelhetők, ekkor újabb szűrőt célszerű a berendezés elé fölszerelni.
A belevegősödött elektromos üzemanyag szivattyút csak légtelenítés után szabad működtetni.
Autóbusz, Traktor , Kamion , Kisteherautó, Személyautó

249749_2013_talajmuvelo_gepek_p.103_fogyasztas_csokkento_es_loero.jpg

Égésjavító mtz-én..jpg

imgres.jpg

Válasz

Írj minderről bővebben, mert így direkt reklámnak számít, amit a Network nem szeret. Margó

Válasz